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        鑲嵌式固體潤滑滑板是以銅為基體，在基體的金屬摩擦面上嵌入具有自潤滑性能的成型固體潤滑劑而制成的固體自潤滑滑板。由于其擁有較高的硬度和強(qiáng)度，且成本低，在低速重載場合下使用壽命比普通錫青銅銅套高出一倍，因此廣大客戶的青睞。

        固體潤滑滑板結(jié)合了銅合金(ZCuZn24Al6)的耐磨性及固體潤滑劑的自潤滑性能，使其在使用過程中無需加油維護(hù)。鑲嵌式固體潤滑滑板的結(jié)構(gòu)簡單，耐磨性好，硬度高，自潤滑性能好，耐蝕性能好，抗壓能力強(qiáng)。

        鑲嵌式固體潤滑滑板在摩擦過程中金屬底材承擔(dān)了絕大部分負(fù)荷。通過摩擦使固體潤滑材料與軸相互摩擦，孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉(zhuǎn)移或反轉(zhuǎn)移，在摩擦面上形成潤滑良好、牢固附著并均勻覆蓋的固體轉(zhuǎn)移膜，降低了摩擦磨損。

        隨摩擦的進(jìn)行，嵌入的固體潤滑劑不斷提供于摩擦面，保證了長期運(yùn)行時對摩擦副的良好潤滑。

        鑲嵌式固體潤滑滑板特別適用于重載、低速、高溫等無法形成潤滑膜的條件下使用。如冶金連鑄機(jī)，列車支架、軋鋼設(shè)備、礦山機(jī)械、船舶、氣輪機(jī)等行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。